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"Menos gastos de transportación, mayor competitividad”

Para que una empresa pueda hacer llegar sus productos hasta sus clientes, es necesario mover los productos de un punto a otro. En el contexto globalizado actual, muchas pequeñas y medianas empresas poblanas se enfrentan con el reto de transportar sus mercancías a diferentes puntos, tanto nacionales como internacionales garantizando que sus productos viajen en condiciones óptimas y al mejor costo posible. Para esto es necesario difundir entre todas las pequeñas y medianas empresas poblanas cuáles son los medios de transporte disponibles en nuestro estado y los diferentes métodos de transporte existentes, a fin de que estas organizaciones puedan realizar un planeación eficiente de los flujos de transporte y lograr ahorros.

El primer paso que deben dar las Pymes poblanas, es realizar una planeación efectiva de sus flujos de transporte. La planeación es lo primero que deben hacer para comenzar a moverse hacia un objetivo (lograr ahorros), “Un plan no es nada, pero la planificación lo es todo” (Eisenhower, Dwight D., 1961).   Los beneficios que una buena planeación aporta a las organizaciones son múltiples y diversos, entre los más importantes se pueden mencionar que sirve como base para las demás funciones administrativas (organización, coordinación y control), y permite reducir la incertidumbre y minimizar los riesgos. Pero la planeación no debe quedarse plasmada en un papel, debe aplicarse, llevarse a cabo, es imprescindible entrar en acción. Este concepto de la planeación debe ser considerado como una tarea fundamental dentro del área de la organización que se encargue de la transportación de mercancías.

Elegir el medio de transporte más adecuado deberá ser un aspecto de gran importancia para las Pymes poblanas, traduciendo a Tseng, el elemento clave en la cadena logística es el sistema de transportación, pues el costo por transportar las mercancías representa una tercera parte del costo logístico total de un producto, traducido de (Tseng, 2005) por Herrera, Viridiana. En nuestro estado existen disponibles un sinfín de medios de transporte, por nuestra ubicación geográfica, los que más utilizamos son los transportes aéreos, los férreos y los terrestres, estos últimos se clasifican en transportes de carga ligera, y transportes de carga pesada  de los cuales los más económicos son los de carga ligera, sin embargo las pymes necesitan evaluar qué medio de transporte se ajusta a sus necesidades y elegir el óptimo. Los transportes que tienen mayor grado de eficiencia son los aéreos, sin embargo en cuanto a costo, muchas empresas prefieren los transportes terrestres; una tendencia que está tomando mucho auge, sobre todo en Europa, es la combinación de  carretera/ferrocarril, conocida como autopista ferroviaria (iron highway) (Ministerio de Fomento, 2004) para reducir los tiempos de transportación, evadir el tráfico excesivo de algunas zonas, llegar a lugares remotos y reducir costes, desafortunadamente en nuestro país aún no existe la suficiente infraestructura para lograr esto, por lo que las pymes tendrán que esperar un poco más.

Finalmente, otra forma de lograr ahorros sustanciales en las pymes es utilizando diversos métodos de transporte, como pueden ser el Milk run (recorrido lechero), los servicios de carga consolidada y el transporte multimodal. El milk run, es útil para aquellas organizaciones que tienen que realizar muchas entregas de bajo volumen, con destinos diferentes, utilizando el mismo transporte para este fin, éste es sin duda el método de transporte más difundido que existe. La consolidación de cargas la ocupan empresas que realizan envíos de bajo volumen a un solo punto de destino final, para lo cual contratar los servicios de un transporte completo o un contenedor completo resultaría muy costoso, por lo que su mercancía viaja con otras mercancías de bajo volumen de diferentes empresas, un punto negativo de este método de transporte es que el tiempo de traslado es mayor, pues las mercancías tienen que esperar a que se reúna el volumen requerido para hacer el viaje. El transporte multimodal es muy utilizado por empresas que realizan exportaciones, principalmente, pues consiste en llevar las mercancías de un punto a otro, utilizando para ellos diferentes modos de transporte (tráiler, barco, avión), sin procesos de carga y descarga entre cambios, que puedan dañar la mercancía. Al conocer todas éstas opciones, las pymes tendrán mayor información para realizar su planeación de flujos de transporte y sus organizaciones serán más competitivas.

El transporte representa una tercera parte del coste logístico de un producto, por esta razón los ahorros que se logren en este rubro se reflejaran como un beneficio económico para las pymes poblanas, es importante que las pymes consideren que la planeación es una tarea fundamental para el desarrollo de sus actividades y la consecución de objetivos; la ejecución de su planeación es el aspecto que materializará sus deseos. Para realizar una planeación eficiente, es necesario tener la mayor información posible, con la finalidad hacer una evaluación adecuada de nuestra situación real y el contexto en que nos desarrollamos. Un organismo que puede contribuir en gran medida a esta difusión de la información relacionada con los medios de transporte, los métodos de transporte e incluso empresas que brindan asesoría y servicios logísticos es la Secretaria de Economía del Estado de Puebla, realizando talleres y cursos de capacitación difundidos por ésta, se logrará que las Pymes puedan llevar a cabo una planeación eficiente de sus flujos de transporte, logrando ahorros.

Referencias.

Buitrago, C. (11 de mayo de 2008). Planeación Y Ejecución: Más Acción, Menos Palabras. Recuperado el 08 de octubre de 2010, de Articuloz: http://www.articuloz.com/pequenos-negocios-articulos/planeacion-y-ejecucion-mas-accion-menos-palabras-410474.html

Ministerio de Fomento. (04 de febrero de 2004). Análisis, Información y Divulgación sobre la aportación del transporte por carretera a la Intermodalidad. El lenguaje del Transporte intermodal. Vocabulario Ilustrado . España: s.e.

Ragnhild, W. (11 de julio de 2005). Utilising dynamic traffic and transport information in freight transport . Norway: s.e.

Torben, H., & Bang Salling, K. (2004). Assesment of logistic effects from trasnport. Congresso Internacional de Pesquisa em Logística, (pág. 10). Denmark.

Tseng, Y.-Y. (13 de junio de 2005). The Role of trasportation in logistics chain . Australia, Adelaide South Australia, Australia: s.e.

Electroplating - How it's done.

Este video contiene una explicación breve de lo que es el cromado. El cromado de las piezas plasticas es a lo que nos dedicamos en la empresa en la que actualmente trabajo. Espero les guste.
http://www.youtube.com/watch?v=z7f7dQF2KLA

Logística

No piensen que en este espacio verán una definición estructurada y común de lo que es logística, para eso ya existe el internet y en google aparecen más de 21 millones de resultados, que pueden consultar y elegir la definición que más les agrade. Les voy a compartir porqué me gusta la logística y porqué para mí es algo apasionante.

Mi primer acercamiento con la logística, en el plano laboral, fue hace 3 años, cuando inicié mis prácticas profesionales en un centro logístico de una empresa provedora de la armadora que todos conocemos, ahí empece a entender la logística "desde abajo", pues estaba en el área de almacén, era el lugar mas importante del centro logístico, el buen desempeño del almacén era la columna vertebral de todas las actividades de la empresa, no tardé mucho tiempo en entender que la gestión logística inicia desde el cliente y que lo que el cliente pide es lo que se le tiene que dar. Internamente nuestro cliente era la línea de ensamble y teníamos que suministrarle los componentes exactos que solicitaba, para enviar el producto correcto al cliente final, la armadora. También teníamos que llevar los componentes en el tiempo justo, usando los medios de trasporte internos adecuados y en la cantidad correcta, el secreto era hacer que todo esto funcionara como un engranaje perfecto. Esta planeación es lo que me fascina.Con este pequeño ejemplo toco a la logística en el centro, es el concepto básico.

Conforme fui adquiriendo mayor madurez profesional, también fue creciendo este concepto de la logística para mí, ahora había que salir de nuestro centro logístico y hacer llegar nuestros productos a la armadora, de la misma manera en la que el equipo de almacén llevaba los componentes a la línea de ensamble, siempre funcionando perfecto. Y creció un poco más el concepto y mi pasión, cuando comencé a importar materiales de diversos países de Europa, China y Norteamérica, siempre teniendo en mente los conceptos básicos: el material correcto, en el tiempo justo, usando los medios de trasporte adecuados y en la cantidad correcta.

Todas las cosas en las que tienes que pensar para lograr esto, a todo lo que te tienes que anticipar, la forma en la que hay que coordinar todas las actividades para que funcionen correctamente, es lo que me apasiona, lo que me gusta y lo que mantiene a mi cerebro en actividad todo el tiempo.

Cuando hablo de mi trabajo y de la logística, siento como cuando vas de bajada en la rueda de la fortuna, simplemente ¡me encanta!

BIENVENIDOS!!

Hola, bienvenidos a mi blog!!!

Espero que todo lo que pueda compartir con ustedes sea de utilidad. Es una nueva experiencia para mí, así que espero hacer lo mejor posible para que éste sea un espacio agradable