Para que una empresa pueda hacer llegar sus productos hasta sus clientes, es necesario mover los productos de un punto a otro. En el contexto globalizado actual, muchas pequeñas y medianas empresas poblanas se enfrentan con el reto de transportar sus mercancías a diferentes puntos, tanto nacionales como internacionales garantizando que sus productos viajen en condiciones óptimas y al mejor costo posible. Para esto es necesario difundir entre todas las pequeñas y medianas empresas poblanas cuáles son los medios de transporte disponibles en nuestro estado y los diferentes métodos de transporte existentes, a fin de que estas organizaciones puedan realizar un planeación eficiente de los flujos de transporte y lograr ahorros.
El primer paso que deben dar las Pymes poblanas, es realizar una planeación efectiva de sus flujos de transporte. La planeación es lo primero que deben hacer para comenzar a moverse hacia un objetivo (lograr ahorros), “Un plan no es nada, pero la planificación lo es todo” (Eisenhower, Dwight D., 1961). Los beneficios que una buena planeación aporta a las organizaciones son múltiples y diversos, entre los más importantes se pueden mencionar que sirve como base para las demás funciones administrativas (organización, coordinación y control), y permite reducir la incertidumbre y minimizar los riesgos. Pero la planeación no debe quedarse plasmada en un papel, debe aplicarse, llevarse a cabo, es imprescindible entrar en acción. Este concepto de la planeación debe ser considerado como una tarea fundamental dentro del área de la organización que se encargue de la transportación de mercancías.
Elegir el medio de transporte más adecuado deberá ser un aspecto de gran importancia para las Pymes poblanas, traduciendo a Tseng, el elemento clave en la cadena logística es el sistema de transportación, pues el costo por transportar las mercancías representa una tercera parte del costo logístico total de un producto, traducido de (Tseng, 2005) por Herrera, Viridiana. En nuestro estado existen disponibles un sinfín de medios de transporte, por nuestra ubicación geográfica, los que más utilizamos son los transportes aéreos, los férreos y los terrestres, estos últimos se clasifican en transportes de carga ligera, y transportes de carga pesada de los cuales los más económicos son los de carga ligera, sin embargo las pymes necesitan evaluar qué medio de transporte se ajusta a sus necesidades y elegir el óptimo. Los transportes que tienen mayor grado de eficiencia son los aéreos, sin embargo en cuanto a costo, muchas empresas prefieren los transportes terrestres; una tendencia que está tomando mucho auge, sobre todo en Europa, es la combinación de carretera/ferrocarril, conocida como autopista ferroviaria (iron highway) (Ministerio de Fomento, 2004) para reducir los tiempos de transportación, evadir el tráfico excesivo de algunas zonas, llegar a lugares remotos y reducir costes, desafortunadamente en nuestro país aún no existe la suficiente infraestructura para lograr esto, por lo que las pymes tendrán que esperar un poco más.
Finalmente, otra forma de lograr ahorros sustanciales en las pymes es utilizando diversos métodos de transporte, como pueden ser el Milk run (recorrido lechero), los servicios de carga consolidada y el transporte multimodal. El milk run, es útil para aquellas organizaciones que tienen que realizar muchas entregas de bajo volumen, con destinos diferentes, utilizando el mismo transporte para este fin, éste es sin duda el método de transporte más difundido que existe. La consolidación de cargas la ocupan empresas que realizan envíos de bajo volumen a un solo punto de destino final, para lo cual contratar los servicios de un transporte completo o un contenedor completo resultaría muy costoso, por lo que su mercancía viaja con otras mercancías de bajo volumen de diferentes empresas, un punto negativo de este método de transporte es que el tiempo de traslado es mayor, pues las mercancías tienen que esperar a que se reúna el volumen requerido para hacer el viaje. El transporte multimodal es muy utilizado por empresas que realizan exportaciones, principalmente, pues consiste en llevar las mercancías de un punto a otro, utilizando para ellos diferentes modos de transporte (tráiler, barco, avión), sin procesos de carga y descarga entre cambios, que puedan dañar la mercancía. Al conocer todas éstas opciones, las pymes tendrán mayor información para realizar su planeación de flujos de transporte y sus organizaciones serán más competitivas.
El transporte representa una tercera parte del coste logístico de un producto, por esta razón los ahorros que se logren en este rubro se reflejaran como un beneficio económico para las pymes poblanas, es importante que las pymes consideren que la planeación es una tarea fundamental para el desarrollo de sus actividades y la consecución de objetivos; la ejecución de su planeación es el aspecto que materializará sus deseos. Para realizar una planeación eficiente, es necesario tener la mayor información posible, con la finalidad hacer una evaluación adecuada de nuestra situación real y el contexto en que nos desarrollamos. Un organismo que puede contribuir en gran medida a esta difusión de la información relacionada con los medios de transporte, los métodos de transporte e incluso empresas que brindan asesoría y servicios logísticos es la Secretaria de Economía del Estado de Puebla, realizando talleres y cursos de capacitación difundidos por ésta, se logrará que las Pymes puedan llevar a cabo una planeación eficiente de sus flujos de transporte, logrando ahorros.
Referencias.
Buitrago, C. (11 de mayo de 2008). Planeación Y Ejecución: Más Acción, Menos Palabras. Recuperado el 08 de octubre de 2010, de Articuloz: http://www.articuloz.com/pequenos-negocios-articulos/planeacion-y-ejecucion-mas-accion-menos-palabras-410474.html
Ministerio de Fomento. (04 de febrero de 2004). Análisis, Información y Divulgación sobre la aportación del transporte por carretera a la Intermodalidad. El lenguaje del Transporte intermodal. Vocabulario Ilustrado . España: s.e.
Ragnhild, W. (11 de julio de 2005). Utilising dynamic traffic and transport information in freight transport . Norway: s.e.
Torben, H., & Bang Salling, K. (2004). Assesment of logistic effects from trasnport. Congresso Internacional de Pesquisa em Logística, (pág. 10). Denmark.
Tseng, Y.-Y. (13 de junio de 2005). The Role of trasportation in logistics chain . Australia, Adelaide South Australia, Australia: s.e.
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